盘点：那些被收购的德国工程机械品牌

　　德国工业一直在世界范围内享有盛誉，即使经过二战的重创，也仍然在战后得以快速恢复并重建了声誉。不过，德国企业多数规模并不大，也因此会受到境外资本的垂青。特别是冷战结束以来，经济自由化、全球化的发展使得德国的工业企业被收购的情况不断涌现，工程机械企业也是如此。那么，除了刚刚被约翰迪尔收购的维特根集团，以及大家耳熟能详的被三一收购的普茨迈斯特和被徐工收购的施维英，还有哪些德国工程机械品牌被境外企业收购了呢？这里，铁甲工程机械网为您做了梳理。

　　首先是大名鼎鼎的O&K，O&K曾是一家百年老店，最早的业务只涉及铁路，后来业务拓展到很多领域，战后经过重新发展，业务缩减至铁路、工程机械、电梯等领域。1961年推出RH5液压挖掘机取得巨大成功，后发展成为西德著名的液压挖掘机厂商。在挖掘机成功的基础上，通过收购、自研和贴牌等方式，O&K发展了较为全面的工程机械产品线。同时，O&K挖掘机也同时在向大型化方向发展，1997年，推出了世界上最大的液压挖掘机RH400。

　　不过此时国际资本已经瞄准了O&K，美国商人通过一系列收购，取得了特雷克斯的品牌，随即成立了特雷克斯集团并继续收购，意图打造工程机械巨头。1997年，特雷克斯集团收购了O&K的液压挖掘机产品线，保留了大型挖掘机型号，与收购来的UnitRig等组成特雷克斯的采矿设备分部。此后，这一分部又先后被比塞洛斯和卡特彼勒纳入囊中。现在原O&K的大型液压挖掘机产品线系列矿用液压挖掘机。而O&K的剩余部分其他工程机械产品线年被菲亚特旗下的纽荷兰建筑机械收购。

　　Demag也是鼎鼎大名，战后在挖掘机和起重机等领域享有盛誉，特别在液压挖掘机大型化方面更是走在世界前列，1986年就推出了近600吨的世界最大液压挖掘机H485。当然Demag也躲不过境外大鳄，1996年，小松与Demag的挖掘机部分组建了合资公司德马克小松，1999年，合资公司成为小松完全所有，并改名为小松矿业德国有限公司。Demag的挖掘机产品中，与小松产品有冲突的被砍掉，留下来的大型挖掘机并入小松的PC系列，如PC8000。而Demag的起重机业务几经辗转，最终被特雷克斯集团拿下。

　　Hanomag也是德国一家历史比较悠久的机械制造企业，业务涉及铁路、汽车、卡车、拖拉机、工程机械等，后来业务不断出售，只剩下工程机械了。小松于1989年入股，并在2002年取得了完全的控制权，不过Hanomag的品牌和产品并未得到保留。

　　Schaeff是德国一家机械制造商，早期从事农业机械的维修，战后开始生产建筑设备的附件，在液压挖掘机兴起之后，也开始生产小型挖掘机，以及装载机、两头忙等设备。1985年，Schaeff收购了Fuchs公司，挖掘机冠以Fuchs品牌。2002年，被特雷克斯集团收购，为其生产小型挖掘机。2016年，Schaeff产品线被出售给洋马。

　　Fuchs是一家有着百年历史的企业，战后以生产抓斗式挖掘机而闻名，后来主要生产物料处理机。1985，Schaeff收购了Fuchs公司，2002年，被特雷克斯集团收购，现仍为特雷克斯的物料处理产品线品牌。

　　阿特拉斯国内比较熟悉一点，毕竟特雷克斯把它带到了中国进行生产。其历史也比较悠久，战后开始生产起重机、挖掘机等设备。2001年，特雷克斯收购了阿特拉斯，后又引进中国。不过受到2008年金融风暴的影响，2009年其业务出现较大亏损，在这种情况下，特雷克斯选择剥离一部分业务，2010年阿特拉斯被特雷克斯出售。

　　Kaelble曾是业务非常广泛的一家德国企业，战后主要生产推土机、压路机、装载机、卡车等，后来业务缩减至装载机和卡车。由于经营策略出现问题，1996年申请破产，后被特雷克斯集团收购，为特雷克斯生产装载机。2010年后，随阿特拉斯一起被剥离，并归于阿特拉斯旗下，以外包的形式生产装载机。

　　DBT是德国一家生产井下采矿设备的企业，比塞洛斯为了打入井下采矿领域，于2007年收购了DBT，而随着卡特收购比塞洛斯，DBT产品线也就成为了卡特的井下采煤设备产品线。

　　Zettelmeyer是一家百年老店，早期生产压路机，德国一家专业生产装载机的企业，战后继续生产道路设备，以及装载机。80年代以后陷入财务困境，1990年VME集团开始入股蔡特曼，到1994年完全被VME控制。VME后重组为沃尔沃建筑设备，蔡特曼的装载机产品线年以后逐渐融入沃尔沃的产品线。

　　Faun是一家老牌机械生产企业，产品包括各种车辆，战后主要产品有卡车、消防车、起重机、装载机、拖拉机等，1986年被O&K收购，1990年多田野从O&K手中收购了Faun的起重机业务，成立了多田野福恩有限公司，生产各种起重机产品。

　　当然德国被收购的工程机械企业并不止这些，上面列出的企业在被境外资本收购前也都有过在国内收购的历史，这里就不一一详述了。

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