6月1日市场监督总局这些新规将影响叉车行业

　　根据市场监督总局2019年第三号文，作为特种设备的叉车及观光车，将在《特种设备生产许可目录》中出现重大调整，并将于2019年6月1日起正式实施。

　　2019年第3号文，同时对叉车的特种设备生产许可目录和作业人员资格认定证书，进行了调整。这意味着作为原有的叉车中的无货叉提升功能的，均不在纳入特种设备范畴。作为叉车的生产制造许可将有总局负责，且同时可申请维修改造许可。单独的维修许可将有各省级单位负责。

　　根据2014年114号文的规定，叉车在目录中将删减原有的：牵引车、推顶车和搬运车。

　　这是政府主管部门简政放权的举措之一，对提升市场活力，优化营商环境具有重要的意义。

　　为深入贯彻落实《中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》及国务院在全国推行“证照分离”改革的要求，推进《特种设备安全监管改革顶层设计方案》实施，有效降低企业制度易成本，加强特种设备监管，经广泛征求意见，市场监管总局对现行特种设备生产许可项目、特种设备作业人员和检验检测人员资格认定项目进行了精简整合，制定了《特种设备生产单位许可目录》（附件1）、《特种设备作业人员资格认定分类与项目》（附件2）、《特种设备检验检测人员资格认定项目》（附件3），现予公告。

　　根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》的规定，质检总局修订了《特种设备目录》，经国务院批准，现予以公布施行。同时，《关于公布特种设备目录的通知》（国质检锅〔2004〕31号）和《关于增补特种设备目录的通知》（国质检特〔2010〕22号）予以废止。《特种设备目录》由质检总局负责解释。

　　这一政策的实施，对叉车中占有最大数量的低风险易操作的托盘搬运类仓储叉车来说，使用成本将大大降低，而牵引车的取消也对机场和汽车行业两大行业简化了作业难度，同时对牵引类和仓储托盘搬运车的AGV和无人驾驶叉车而言，更是减轻压力，凡此种种，对广大物流企业是一大福音。