武汉天河机场第三跑道工程进入大规模施工阶段

　　7月25日，武汉天河机场第三跑道工程建设现场，建设者们克服困难，在科学做好防暑降温措施的同时，360余名建设者，连同挖掘机、推土机、压路机、渣土车等各类设备近240台同时作业，全力以赴加快工程项目建设。

　　武汉天河机场第三跑道工程按照满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨目标设计，在现第二跑道东侧360米处新建一条长3200米、宽45米的第三跑道及相应跑滑系统，跑道双向设置Ⅰ类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、通信、导航、气象、给排水、消防等设施。飞行区指标4E，项目实施后，武汉天河机场将形成两远一近的跑道构型。工程项目于2022年6月26日正式开工。

　　据介绍，第三跑道工程新增建设用地2715亩，土石方挖填总方量达到1258万立方米，最大填方高度超过20米。因施工用地为分批次、分区域、分时段依次进行移交，指挥部提前分析施工用地移交因素，划分相匹配的施工界面，合理调整施工时序，抢抓好天气，采用24小时“人歇机不歇”的施工方法追进度，每天施工现场挖掘机、推土机、压路机、渣土车等各类设备近240台同时作业，以降低土地移交滞后对进度的影响。

　　该工程采用EPC总承包模式，设计施工一体化，充分调动参建单位的积极性，主动探索新技术，新工艺，新材料，新设备，施工前指挥部协同各参建单位主动优化设计内容和施工方案，节约资源，减少损耗。同时，减少协调工作量，发挥设计院和施工单位的管理优势和技术优势。另外工程采用BIM技术进行数字化建模及施工模拟，将传统施工管理过渡到以“智慧化、精益化”管理为核心的基础平台，实现施工过程的智能化管理，有效提升施工管理水平，保证资源配置的最大合理性，确保不停航施工安全平稳可控、项目进度高效推进、工程质量优质规范，实现项目的全寿命周期管理。

　　第三跑道工程作为武汉天河机场扩容提质的骨干工程，建成投用后，可满足2030年飞机起降438406架次需求，保障日均高峰起降1260架次频率，为湖北省、武汉市高质量发展释放更多航空拉动力，为推动湖北地区经济社会高质量发展注入新动力。（经济日报记者 柳洁 通讯员 杜红霞）