铲车改打夯机及其历史冲击夯实机特点和施工范围

　　铲车改打夯机是本世纪新兴起的一种冲击夯实作业机械，属于冲击夯实技术范畴的明星代表产品。主要由钢结构机架，液压输入输出系统，电子操控系统等机电液三部分组成，通过与装载机和挖掘机等常见工程机械的安装配合，来实现对地面的夯击压实作业。

　　和许多工程机械的出身类似，铲车改打夯机的前身也是在战争应用中产生的，海湾战争爆发后，英国某工程机械公司应北约空军要求，设计研发出铲车改打夯机，以应对战争工程工事的快速性和高强度性。高速液压夯实能快速地和装载机，挖掘机甚至是吊车安装配合，对道路，机场跑道等进行夯实修建作业。

　　直到本世纪初才开始逐渐参与民生建设，并代表了一种全新的压实施工作业技术—冲击压实法，又称为动态压实法。铲车改打夯机和冲击式压路机的动态压实技术填补了传统的表层压实技术，如碾压压实，土工格栅，不良土处理与填料置换，振动压实和常规强夯法等技术之间的空白，效果良好，并广泛普及。

　　铲车改打夯机使用了强夯技术原理，夯实力度处于同吨位钢轮压路机和强夯机之间，弥补了钢轮压路机压实力和强夯机压实力之间的力度台阶空白断层。

　　比如，42千焦铲车改打夯机夯实影响深度约为5m，26吨钢轮振动压路机碾压振动影响深度约为0.3-0.5m之间，10吨强夯机强夯影响深度约为12m，通过这三组数据可以看出，铲车改打夯机的夯实影响力使施工者对夯实力的选择范围进一步扩大。

　　由于铲车改打夯机独特的结构性，由装载机和挖掘机的动臂支撑，对大型钢轮振动压路机，冲击式压路机，强夯机等大型压实设备达到不了的施工部位，铲车改打夯机是最佳夯实设备选择。

　　对于桥背，涵洞背，挡土墙背等施工作业中的三背部位的压实，是施工作业中出现问题最多的部位，由于构造物部位的空间局限性，大型设备无法施工，常规压实方法就是用小型压路机，振动夯等进行分层压实，为施工结果埋下隐患。

　　铲车改打夯机可以用来补充夯实高速公路的路堤和桥台台背填土以减少填土的沉降，解决目前国内普遍存在的桥头跳车难题，延长道路的使用寿命，还可以用于新旧路交界处、油库、港口、机场、城市建筑等基础以及市政环卫垃圾的回填物的压实，以及不便使用或无法使用压路机、冲击压路机、重锤式强夯机的路段，随着我国基础建设的大力发展，其应用范围必定越来越广泛。

　　但是总体来说，目前国内对这种设备的性能特点、应用范围的认识还相对狭窄，也缺乏相应的工法和监理方法的支持，这就需要我们在科学施工的同时，多去了解路基压实新工艺、新产品的应用。